소식

Mar 09, 2024

엔진이 작동하지 않아 좌절한 현대차 오너들

다음 5개의 예시 비디오 제목은 플로리다 주 잭슨빌 — 불과 며칠 전 두 명의 First Coast News 시청자에게 공통된 문제가 있다는 소식을 전해 드렸습니다. 둘 다 현대자동차를 소유하고 있습니다.

다음은 5분 안에

이 동영상의 예시 동영상 제목이 여기에 표시됩니다.

플로리다주 잭슨빌 — 불과 며칠 전 우리는 한 가지 공통된 문제를 안고 있는 두 명의 First Coast News 시청자에 대해 이야기했습니다. 두 사람 모두 현대차를 소유하고 있으며 자신의 차는 운전이 불가능하다고 합니다.

코디 에반스(Cody Evans)와 완다 버로우(Wanda Burrow)는 투싼과 쏘나타 수리를 원하지만 현대차 담당자들은 책임을 지지 않습니다. 운전자들이 차량을 제대로 관리하지 않았다고 합니다. Evans와 Burrow는 동의하지 않습니다.

이들의 이야기가 방송된 이후 현대자동차 관계자는 두 운전자 모두에게 연락을 취했습니다.

코디 에반스는 “그녀는 방금 청구를 받았고 다시 검토하고 무엇을 할 수 있는지 알아볼 것이라고 말했습니다.”라고 말했습니다.

First Coast News는 동일한 문제를 가진 시청자로부터 여러 이메일을 받았습니다. 차량 문제를 해결하기 위한 모든 노력을 문서화하는 것이 중요합니다. 지역 현대자동차 딜러와의 상호 작용에 관한 모든 이메일, 전화 통화 및 기타 문서를 기록해 두십시오.

퍼스트 코스트 뉴스(First Coast News) 앵커 앤서니 오스틴(Anthony Austin)이 현대차 고위 관리자와 이야기를 나눴습니다. 그는 Anthony에게 현대 운전자로부터 이메일을 전달하라고 지시했습니다.

고위 관리자는 또한 다음 정보를 공유하도록 요청했습니다.

권장 유지 관리 : 소유자는 차량의 사용 설명서를 참조하고, 소유자의 운전 습관에 맞는 운전 조건에 따라 제공된 유지 관리 일정을 따라야 합니다. 일반적으로 대부분의 차량의 경우 엔진 오일 및 오일 필터는 비터보차저 ​​차량의 경우 최소 7,500마일마다 또는 12개월마다(둘 중 먼저 도래하는 기준), 터보차저 차량의 경우 5,000마일마다 또는 12개월마다(둘 중 먼저 도래하는 기준) 교체해야 합니다. 정상적인 운전 조건에서 차량. 소유자는 유지 관리 기록의 사본을 보관할 책임이 있습니다. 차량의 최고 수준의 성능, 안전 및 신뢰성을 얻으려면 정기적인 유지 관리가 필수적입니다.

중고차를 구매하려는 잠재 구매자를 위한 : 가능한 경우 판매자 및 이전 소유자로부터 유지 관리 기록 사본을 얻는 것을 포함하여 차량이 제조업체 사양에 따라 적절하게 유지 관리되었는지 확인하기 위해 구매 전에 실사를 수행할 것을 강력히 권장합니다. 잠재적 구매자는 CarFaxTM과 같은 서비스를 활용하여 유지 관리 내역, 충돌 및 기타 잠재적 위험에 대한 보고서를 얻을 수도 있습니다. 소유자가 이러한 보고서를 주의 깊게 검토할 것을 권장합니다.

퍼스트코스트뉴스는 현대·기아차 운전자들을 대신해 소송을 제기한 매튜 셸코프(Matthew Schelkopf) 변호사와도 이야기를 나눴다.

2021년에는 2.0L 및 2.4L GDI Theta II 엔진을 탑재한 특정 현대·기아차 차량에 대해 집단소송 합의가 있었습니다. 특히 해당 소송은 회전 어셈블리 내에서 엔진의 커넥팅 로드 베어링 고장이 발생한 경우 보증 기간을 연장하고 보상을 제공했습니다.

법무법인은 현재 Nu 2.0L GDI, 2.4L MPI Theta II, 1.6L GDI 엔진을 탑재한 특정 현대·기아차에 대해 현대·기아차를 상대로 집단소송을 진행 중이다. 이 소송은 엔진이 회전 어셈블리 내에서 커넥팅 로드 베어링 고장을 경험한 경우 보증 연장(및 보상 제공)을 추구합니다. 이 사건은 법원에서 최종 승인되지 않았으며 현재 최종 승인 심리는 2023년 9월로 예정되어 있습니다.

또한, 특정 차량에서 석유를 소비한 혐의로 현대·기아차를 상대로 집단소송이 진행 중이다. 이 결함은 위에서 언급한 두 가지 클래스 조치의 커넥팅 로드 베어링 결함과 별개이며 관련이 없습니다. 석유 소비 사례는 Cho, et al. v. 현대자동차(주) 외. 그리고 그 사건은 소송 중이다.