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Jun 04, 2024

기아 옵티마, 연료 누출과 화재 위험으로 다시 리콜

이번 리콜은 동일한 문제에 대한 이전 리콜에서 발생한 문제를 해결하기 위한 것입니다. 2013~2014 기아 옵티마 세단에 대해 또 다른 리콜이 발행되고 있으며, 이번에는 72,848대의 차량이

이번 리콜은 동일한 문제에 대한 이전 리콜에서 발생한 문제를 해결하기 위한 것입니다.

2013~2014년형 기아 옵티마 세단에 대해 또 다른 리콜이 실시되고 있는데, 이번에는 화재를 일으킬 수 있는 저압 연료 호스를 수리하기 위해 72,848대에 대한 리콜이 이루어졌습니다. 해당 특정 차량이 리콜된 것은 이번이 두 번째다. 이전에는 연료 호스가 깨질 수 있다는 이유로 2020년에 리콜되었습니다.

자동차 제조사에 따르면, 딜러들이 초기 리콜을 실시했을 때 저압 연료 호스를 열 보호 테이프로 제대로 수리하지 않았을 수 있으며, 손상된 증거가 있는 연료 호스를 교체해야 할 때 테이프로 수리한 경우도 있었습니다.

이번 사건은 현대·기아차 화재 관련 잇따른 리콜 중 가장 최근에 발생한 것이다. 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 제출된 문서에 따르면 이번 조치로 이어진 기아 내부 딜러 지원 기술 센터에 제출된 보증 청구 건수는 155건, 고객 불만 사항은 12건, 8건이었습니다. 첫 번째 리콜이 수행된 이후 연료 호스 문제와 관련된 화재, 사망, 부상 또는 충돌 사고가 보고된 바는 없습니다.

이번에 대리점에서는 저압 연료 호스를 새롭고 개선된 호스로 교체할 예정입니다.

3,000건이 넘는 화재 신고와 시민단체인 자동차안전센터의 청원이 접수된 후, NHTSA는 양사가 공유하는 2.0리터 및 2.4리터 4기통 엔진 설계를 사용하는 현대·기아차에 대한 조사에 착수했습니다. 세타 II(Theta II)라고 합니다. 화재와 관련해 집단소송이 진행 중이다. 이전 현대·기아차 리콜에는 오일 팬 결함, 촉매 변환기 결함, 연료 누출, 오일 누출, 엔진 문제 등이 포함됐다.

소유자가 기억해야 할 핵심 사항은 이전 리콜 작업이 수행된 경우에도 이 새로운 리콜 경고에 주의를 기울이는 것이 중요하다는 것입니다.

리콜 차량:기아 조지아에서 2012년 11월 15일부터 2013년 12월 18일 사이에 제조된 2.0리터 및 2.4리터 가솔린 엔진을 장착한 2013~2014년형 기아 옵티마 세단 72,848대입니다.

문제:연료 호스가 손상되거나 열 보호 테이프가 부족하여 연료 누출이 발생하고 화재 위험이 높아질 수 있습니다.

수정 사항:기아 대리점에서는 차량 소유자에게 무료로 저압 연료 호스를 교체해 드립니다.

제조업체에 문의하는 방법:기아는 2022년 4월 15일부터 소유자에게 우편을 통해 통지할 것입니다. 영향을 받는 차량의 소유자는 800-333-4542로 기아에 전화할 수 있습니다.

NHTSA 캠페인 번호: 22V093. 이 동일한 차량은 이전에 리콜 번호 20V100으로 수리되었습니다. 이번 리콜 대상 기아차 번호는 SC228이다.

귀하의 차량이 공개 리콜 대상인지 확인하십시오.NHTSA 웹사이트에서는 귀하의 차량에 해결해야 할 공개 리콜이 있는지 여부를 알려줍니다.

차량의 17자리 차량 식별 번호(VIN)를 NHTSA 웹사이트에 연결했는데 리콜이 표시되지 않으면 해당 차량에 현재 진행 중인 리콜이 없는 것입니다. 자동차 제조업체는 리콜을 자주 발행하고 많은 구형 차량의 경우 정기적으로 다시 확인하여 차량이 리콜을 받았는지 확인하는 것이 좋습니다.

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존 린코프

Jon Linkov는 Consumer Reports의 자동 편집자입니다. 그는 2002년부터 CR에서 근무하며 구매 및 임대, 유지 관리 및 수리, 소유권, 신뢰성, 중고차, 전기 자동차 등 다양한 자동차 주제를 다루었습니다. 그는 CR의 특별 관심 출판물 라인업을 관리하고, CR의 "Talking Cars" 팟캐스트를 진행하며, CR의 온라인 및 인쇄 제품에 대한 콘텐츠를 작성 및 편집합니다. 열렬한 사이클리스트인 Jon은 80년대 스포츠카를 운전하고 트랙 데이에서 지도하는 것을 즐깁니다.